Alsancak AtölyedeBuharlılar
TCDD 56548 ve TCDD 56508 Kreiglok yan yana Alsancak Atölye'de
Birkaç gündür Alsancak Atölye'de TCDD 56548 ve TCDD
56508'i görüyordum. Onları ilk önce Halkapınar'da birbirine
bağlı olarak görmüştüm sonra Alsancak'a getirilmişlerdi. Kadim
dostum Sıtkı Kırıktaş'a sorduğumda tamir için geldiklerini
söylemişti. Ne zamandır 56508'i görmek istiyordum. 56548
Kreiglok'un tamirini ve yeniden doğuşunu 2008'de yakından
izleyenler arasındaydım. Fakat Uşak depoda atıl bir vaziyette
bekleyen 56508'i yakından hiç görmemiştim. Buraya gelmesi iyi
bir fırsattı. Duyduğuma göre bir turist gezisinde eski yıllarda
gezi için onun da gelmesini talep etmişler ancak idare bakımsız
olduğu için izin vermemişti. İnşallah o da 56548 gibi hakkınca
bir onarım görür ve tekrar yollara düşer.
TCDD 56508 Kreiglok Alsancak Atölye'de bekliyor
56508'i 56548'den ayıran dumanlıkları. Bunlara
kulak da deniyor. Amacı makine hareket halindeyken geri gelen
dumanı kesmek ve pencereden sarkmış makinistin rahatsız olmasını
engellemek. Bilemiyorum ne denli etkili oluyor. Eskiden 1980'li
yılların başından 1983'lere kadar Kreiglok'lar Alsancak-Buca ve
Alsancak-Seydiköy arasında çalıştı. Bunların ıskatından sonra
11000'lik dizel makineler göreve başladı. Alsancak Atölye'de
dolaşırken çıkışa doğru TCDD 44062'yi gördüm. Prussia G8 olarak
sınıflandırılan türden. Uşak'ta bunun benzeri 44071'in de az bir
bakımla işler duruma geleceği söyleniyor. Keşke zamanında idare
her sınıftan lokomotifi korusaydı da bugün hem turist
gezilerinden daha çok para kazanılır hem de gelecek kuşaklara
endüstriyel kültür mirası açısından güzel ipuçları bırakırdık.
TCDD 44062 Prussia G8. Bir zamanlar
Bornova'ya bununla çok gittim
13 Mayıs 2015
Saint Orhan Berent Library